Conseils pour ajuster le sac d’alpinisme

Tout d’abord, si vous voulez ajuster correctement, vous devez connaître les noms des différentes parties du système de transport. Ce n’est que lorsque vous êtes familier avec ces composants que vous pouvez ajuster ces composants à la bonne position et exercer leur fonction maximale pour obtenir le meilleur effet de portage. Comment ajuster ces pièces à la bonne position? Cela implique une ergonomie et nous oblige à mesurer la longueur de notre torse (des vertèbres qui se gonflent derrière la colonne cervicale aux vertèbres qui sont au ras de la hanche), et aussi à mesurer la circonférence de la hanche. Selon la taille mesurée, choisissez le sac d’alpinisme qui vous convient (l’étiquette sur le sac a la taille correspondante fournie par le fabricant, et vous pouvez le trouver en fonction de la taille!).

Après avoir choisi le package, le reste est de savoir comment ajuster. Tout d’abord, nous devons détendre la ceinture et les bretelles, d’abord laisser la ceinture s’enrouler autour de la hanche et la serrer correctement. À ce stade, assurez-vous que la ceinture est détendue et pas trop serrée. Serrez la ceinture d’épaule de manière à ce qu’il n’y ait pas d’espace entre la ceinture d’épaule et la partie avant, arrière et supérieure de l’épaule. À ce stade, serrez à nouveau la ceinture, mais ne laissez pas d’espace entre la ceinture d’épaule et l’épaule. Si le réglage est correct, vous constaterez que la ceinture de taille et le haut de la bandoulière forment un angle d’environ 45 à 60 degrés. Si vous voyez cet angle, alors tout va bien, et le travail est à moitié fait! La prochaine chose à faire est l’endroit le plus critique, nous devons faire chaque partie du sac d’alpinisme au bon endroit:

1. La ceinture entoure l’os de la hanche et la distance entre les deux extrémités de la ceinture est d’environ 13 cm.

2. Ou la distance entre le haut du système de soutien et la colonne cervicale surélevée est d’environ 5 CM.

3. La ceinture et le haut de la ceinture d’épaule forment un angle de 45 à 60 degrés.

4. Le système de transport doit s’adapter parfaitement à l’arrière